El debate de ‘els miradors de Catalunya’, de ayer lunes, 22 de octubre, en La Vanguardia ha tratado territorio y sostenibilidad
A partir de 2019 empezarán a vencer las concesiones de algunas de las carreteras de pago más transitadas de la red viaria. Catalunya concentra un 20% de los peajes que hay en España. Ante este panorama surge el modelo de la viñeta, un sistema de gestión basado en una tarifa plana que permite circular durante un período determinado sin tener en cuenta los kilómetros recorridos. Es un modelo que ya aplican algunos países del centro y norte de Europa.
Mejorar la calidad ambiental, reducir la siniestralidad, modernizar y mejorar la red de transporte público, superar las diferencias territoriales y eliminar los cuellos de botella que provocan los peajes son algunos de los objetivos que se ha marcado el Departamento de Territorio y Sostenibilidad con la implantación de la viñeta.
El debate, moderado por la periodista Cristina Puig, ha contado con la presencia del Sr. Joaquim Llansó, presidente de la Cámara de Contratistas de Obras de Catalunya y vicepresidente del Consell Assessor d’Infraestructures de Catalunya, así como de:
Sr. Cristina Bardají, director de Estudios de Infraestructuras. Cámara de Comercio de Barcelona.
Sr. Isidre Gavín, secretario de Infraestructuras y Movilidad del Departamento de Territorio y Sostenibilidad. Generalitat de Catalunya.
Sr. Lluis Puerto, director de la Fundación RACC.
Sra. Mercè Rius, directora General de Calidad Ambiental y Cambio Climático del Departamento de Territorio y Sostenibilidad. Generalitat de Catalunya.
Sr. Sergi Sauri Marchán, director del CENIT. Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC y Licenciado en Economía por la UB.
El debate, que ha durado dos horas, se puede ver en su integridad en el siguiente video:
Ver un resumen del debate en el artículo, “El Gobierno reclama en el Estado consenso para aplicar la viñeta”, publicado en La Vanguardia del día 25 de octubre del 2018.
